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引言：

廣域銘島數(shù)字科技有限公司（下稱“廣域銘島”）隸屬吉利控股集團(tuán)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈，輻射上下游，打造跨行業(yè)跨領(lǐng)域服務(wù)生態(tài)，構(gòu)建全國(guó)首個(gè)打通汽車產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景、實(shí)現(xiàn)多鏈條融合發(fā)展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。基于平臺(tái)構(gòu)筑制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一體化數(shù)字基座，圍繞數(shù)字化管理、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制、智能化制造、服務(wù)化延伸等6大領(lǐng)域，面向汽摩及配件、輕工、家電、有色金屬等重點(diǎn)行業(yè)，提供以工業(yè)軟件為核心的低成本、高價(jià)值數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案服務(wù)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈深度融合。目前廣域銘島已積累自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)300余項(xiàng)，參與近30項(xiàng)國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制，獲得了國(guó)家級(jí)跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等各級(jí)政府10多項(xiàng)榮譽(yù)及資質(zhì)認(rèn)證。

本解決方案面向吉利汽車集團(tuán)完善的汽車供應(yīng)鏈，開發(fā)MOMaster摩碼智造管理大師，集倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同、質(zhì)量協(xié)同、采購(gòu)協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同四大功能版塊為一體。通過(guò)構(gòu)建面向鏈主企業(yè)與各級(jí)供應(yīng)商之間的質(zhì)量、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)物流和生產(chǎn)等要素的高效協(xié)同平臺(tái)，為鏈主企業(yè)和供應(yīng)商建立數(shù)據(jù)協(xié)同的管理通道，旨在提升鏈主企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理水平，并與上下游實(shí)現(xiàn)多級(jí)信息協(xié)同。同時(shí)通過(guò)MOMaster摩碼智造管理大師，供應(yīng)商端也可進(jìn)行內(nèi)部管理，可通過(guò)協(xié)同層管理下一級(jí)T2供應(yīng)商，以此類推實(shí)現(xiàn)穿透多級(jí)的管控。本解決方案可實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈流程的協(xié)同，真正做到按需按質(zhì)按時(shí)的高效高質(zhì)量交付鏈。

項(xiàng)目

概況

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)、國(guó)際化程度高，一個(gè)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)出現(xiàn)供給不足甚至停產(chǎn)，都會(huì)對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系受到嚴(yán)重沖擊，堵點(diǎn)、卡點(diǎn)、斷點(diǎn)制約頻出，核心技術(shù)成為“脫鉤”的新壁壘，不斷觸及產(chǎn)業(yè)安全底線。為此，把控不確定性風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持底線思維，構(gòu)建安全可控、更具韌性、可持續(xù)性、融合協(xié)同的新型供應(yīng)鏈體系，成為我國(guó)汽車行業(yè)的重要任務(wù)。

廣域銘島基于吉利豐厚的汽車制造底蘊(yùn)，致力于利用數(shù)字化手段助力汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。針對(duì)吉利集團(tuán)汽車供應(yīng)鏈信息互通數(shù)據(jù)共享、產(chǎn)業(yè)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升、倉(cāng)儲(chǔ)物流透明化成功度提升等業(yè)務(wù)痛點(diǎn)開發(fā)MOMaster摩碼智造管理大師，打通吉利各汽車生產(chǎn)基地供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，幫助構(gòu)建各級(jí)供應(yīng)商和鏈主企業(yè)相互之間的質(zhì)量、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、生產(chǎn)等各要素的高效協(xié)同平臺(tái)。解決物料斷供風(fēng)險(xiǎn)加劇、生產(chǎn)成本上升、質(zhì)量參差不齊、呆滯庫(kù)存過(guò)多、數(shù)據(jù)價(jià)值荒廢等問(wèn)題，提升企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理水平，并與上下游實(shí)現(xiàn)多級(jí)信息協(xié)同，為鏈主企業(yè)和供應(yīng)商建立數(shù)據(jù)協(xié)同的管理通道。

項(xiàng)目背景

汽車供應(yīng)鏈協(xié)同管理需求的迫切

隨著汽車新四化（電動(dòng)化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化）進(jìn)程不斷推進(jìn)，全球新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，各國(guó)新能源汽車滲透率持續(xù)提升，汽車核心零部件的供應(yīng)緊張情況不斷加劇，特別是汽車芯片的短缺情況日趨嚴(yán)重，對(duì)供應(yīng)鏈整合能力轉(zhuǎn)型尤為迫切。且伴隨著全球疫情的反復(fù)，迫使汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的各類工廠停工停產(chǎn)，供給側(cè)產(chǎn)能受到制約。

“缺芯”、“限電”、“疫情”這樣的風(fēng)險(xiǎn)因子，使得主機(jī)廠對(duì)于上游供應(yīng)鏈端的供應(yīng)商提出了更高的要求，汽車制造基地和供應(yīng)商之間互相協(xié)作關(guān)系變得越來(lái)越緊密，主機(jī)廠對(duì)于供應(yīng)鏈的安全也更加重視，能夠提前預(yù)判供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)也成為影響發(fā)展的重要因子之一。數(shù)據(jù)協(xié)同需要更加的高效、透明、互聯(lián)互通。

供應(yīng)鏈數(shù)字化趨勢(shì)的顯現(xiàn)

企業(yè)傳統(tǒng)模式的供應(yīng)鏈協(xié)同與管理難以滿足快速變化的市場(chǎng)需求，生產(chǎn)資源和消費(fèi)需求無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn)匹配，導(dǎo)致供給體系質(zhì)量與生產(chǎn)效率產(chǎn)生沖突。除了采購(gòu)、生產(chǎn)、加工、銷售、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)管理的痛難點(diǎn)外，如何協(xié)同全鏈條作業(yè)、降本增效也成為企業(yè)面臨的更大挑戰(zhàn)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，通過(guò)數(shù)字化精準(zhǔn)及時(shí)匹配采購(gòu)、生產(chǎn)及銷售之間的供應(yīng)需求，實(shí)現(xiàn)上下游資源協(xié)同管理，打破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈體系發(fā)展壁壘，成為供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì)。

針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題，工信部也提出下一步將在供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力，錨定“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展大勢(shì)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的保通、保暢，努力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。一是聚焦短板，著力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性；二是用好平臺(tái)，持續(xù)提升供應(yīng)鏈的管理水平；三是做好前瞻布局，積極推動(dòng)構(gòu)建智能化的新型生態(tài)。

吉利集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

的推進(jìn)

2020年10月，吉利作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商，全球累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)輛，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企。而在銷量不斷攀升的同時(shí)，吉利也在不斷探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。廣域銘島，作為吉利旗下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)總部，吉利集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型引擎，通過(guò)推出全國(guó)首個(gè)覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景、實(shí)現(xiàn)多鏈條融合發(fā)展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)-Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，也在不斷推進(jìn)吉利集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

廣域銘島，不僅在吉利汽車生產(chǎn)基地內(nèi)部進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)外針對(duì)供應(yīng)鏈上下游供應(yīng)商也加強(qiáng)協(xié)同管理，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，打造高效數(shù)字化供應(yīng)鏈。

2. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目基于廣域銘島Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，利用其成熟的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)及SaaS化能力等技術(shù)，從車企與上游各級(jí)供應(yīng)商之間的倉(cāng)儲(chǔ)物流、質(zhì)量、采購(gòu)、生產(chǎn)四方面切入，輸出面向汽車供應(yīng)鏈協(xié)同的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案。項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間的計(jì)劃協(xié)同、質(zhì)量協(xié)同、產(chǎn)能協(xié)同、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、生產(chǎn)制造協(xié)同等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，為客戶部署倉(cāng)儲(chǔ)物流云、質(zhì)量協(xié)同云、采購(gòu)協(xié)同云、生產(chǎn)協(xié)同云業(yè)務(wù)平臺(tái)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)鏈主企業(yè)到上游各級(jí)供應(yīng)商之間的質(zhì)量、采購(gòu)、物流、生產(chǎn)等各要素的高效協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)按需按質(zhì)按時(shí)的高效高質(zhì)量交付鏈，賦能企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化管理。

3. 項(xiàng)目目標(biāo)

本項(xiàng)目通過(guò)MOMaster摩碼智造管理大師，打通吉利集團(tuán)汽車各生產(chǎn)基地供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息鏈條，形成集倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同、質(zhì)量協(xié)同、采購(gòu)協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同為一體的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，主要滿足以下建設(shè)目標(biāo)：

（1）1個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)

打造一個(gè)生態(tài)協(xié)同、智慧共贏的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)，基于SaaS化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法實(shí)現(xiàn)上下游高效協(xié)同、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)及智能決策，打造高效數(shù)字化供應(yīng)鏈。

（2）4個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊

針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流、質(zhì)量、采購(gòu)、生產(chǎn)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊，深入研究采購(gòu)全場(chǎng)景全流程、產(chǎn)品質(zhì)量全生命周期追溯、動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)管理、全域物流協(xié)同和制造運(yùn)營(yíng)管理等業(yè)務(wù)場(chǎng)景，解決現(xiàn)目前供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)所暴露的痛點(diǎn)問(wèn)題。

（3）1套“源于制造，反哺制造”的解決方案

通過(guò)對(duì)汽車制造這一典型離散制造業(yè)的研究分析，形成一套可拓展、可復(fù)制的制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同解決方案，推廣至其他行業(yè)。

二、項(xiàng)目實(shí)施概況

1. 項(xiàng)目總體架構(gòu)和主要內(nèi)容

（1）項(xiàng)目總體架構(gòu)

本項(xiàng)目總體框架為“1個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)+4個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊”。

廣域銘島基于SaaS化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，集倉(cāng)儲(chǔ)物流云、質(zhì)量協(xié)同云、采購(gòu)協(xié)同云、生產(chǎn)制造為一體。

圖1  MOMaster摩碼智造管理大師產(chǎn)品構(gòu)架

（2）主要內(nèi)容

以汽車供應(yīng)鏈協(xié)同為核心抓手，打通產(chǎn)業(yè)中企業(yè)供應(yīng)鏈全域信息流、物流和資金流。整合區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，提升區(qū)域一體化協(xié)同作戰(zhàn)能力，包括采購(gòu)協(xié)同、物流及庫(kù)存協(xié)同、質(zhì)量協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同全流程追溯，建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)，供應(yīng)鏈相關(guān)數(shù)據(jù)上云，共享云數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)協(xié)同。

圖2  供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)全景圖

a.摩碼智數(shù)

實(shí)現(xiàn)大型離散制造鏈主企業(yè)自身復(fù)雜的內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)管理和對(duì)上游供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同，為供應(yīng)商及時(shí)準(zhǔn)確供貨提供保障。為離散制造企業(yè)提供實(shí)現(xiàn)上下游物流信息互通的輕量化協(xié)同產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存訂單與運(yùn)輸信息共享透明，支持交互生產(chǎn)計(jì)劃與賦能結(jié)算對(duì)賬。內(nèi)容包含訂單協(xié)同，庫(kù)存協(xié)同，運(yùn)輸協(xié)同，結(jié)算支持的功能。

圖3  摩碼智數(shù)業(yè)務(wù)構(gòu)架

通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流云平臺(tái)，供應(yīng)商發(fā)貨時(shí)，在平臺(tái)創(chuàng)建發(fā)貨信息。通過(guò)物流協(xié)同，優(yōu)化物流規(guī)劃，降低物流成本，提升物流時(shí)間。

鏈主企業(yè)的庫(kù)存管理軟件通過(guò)協(xié)同層可以開放標(biāo)準(zhǔn)API服務(wù)供外部供應(yīng)商訂閱調(diào)用，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)的無(wú)縫互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享。

企業(yè)采購(gòu)人員登陸系統(tǒng)查詢供應(yīng)商端庫(kù)存，利于生產(chǎn)保障工作。

供應(yīng)商端生產(chǎn)物流人員可在手機(jī)端登錄APP查詢供應(yīng)商庫(kù)存，安排生產(chǎn)及物流發(fā)貨。

提升生產(chǎn)保障，減少庫(kù)存及呆滯物料。提升交付能力，縮短物流時(shí)間，降低成本。

b.摩碼智量

打通上下游多級(jí)企業(yè)之間質(zhì)量管理協(xié)同的SaaS化產(chǎn)品，企業(yè)通過(guò)質(zhì)量云進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量管理的同時(shí)，也可以向下通過(guò)協(xié)同層管理其下一級(jí)供應(yīng)商，以此類推多級(jí)穿透管控。從而沉淀企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)知識(shí)庫(kù)，質(zhì)量問(wèn)題解決改進(jìn)過(guò)程透明化，加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程的管控。

圖4  摩碼智量業(yè)務(wù)構(gòu)架

質(zhì)量協(xié)同管理主要為整體互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)補(bǔ)齊業(yè)務(wù)場(chǎng)景，完善質(zhì)量數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)端到端移動(dòng)互聯(lián)， 打造全供應(yīng)鏈質(zhì)量協(xié)同，打造行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量云平臺(tái)。

質(zhì)量協(xié)同主要解決企業(yè)在質(zhì)量管理方面以下痛點(diǎn)：

質(zhì)量數(shù)據(jù)整合度低，大量質(zhì)量數(shù)據(jù)存在各基地、項(xiàng)目、專業(yè)等部門人員手中，碎片式存儲(chǔ)，無(wú)法有效分析利用。質(zhì)量審核、質(zhì)量改進(jìn)等質(zhì)量數(shù)據(jù)無(wú)法快速查詢。

質(zhì)量數(shù)據(jù)傳遞效率低，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的各供應(yīng)商問(wèn)題的處理進(jìn)度跟蹤是使用EXCEL記錄與管理，數(shù)據(jù)分散，文件傳來(lái)傳去，無(wú)法協(xié)同作業(yè)，不能及時(shí)記錄與掌控問(wèn)題處理進(jìn)度及狀態(tài)，進(jìn)度追蹤困難。質(zhì)量問(wèn)題升級(jí)滯后。

質(zhì)量信息協(xié)同度低，質(zhì)量管理員各工廠、部門之間由于質(zhì)量信息不對(duì)稱，質(zhì)量信息共享性不高，大大制約了影響質(zhì)量協(xié)同。

質(zhì)量管理穿透率低，供方/分供方能力參次不齊，尤其三、四級(jí)分供方管理水平低。傳統(tǒng)質(zhì)量管理無(wú)法有效擊穿各級(jí)供應(yīng)鏈。產(chǎn)能等因素影響供應(yīng)鏈質(zhì)量健康。

c.摩碼智供

基于SAAS方式為企業(yè)提供服務(wù)，同時(shí)采用混合云的架構(gòu)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，采用能力補(bǔ)齊的方式快速構(gòu)建企業(yè)需要的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。采購(gòu)協(xié)同云能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，化解采購(gòu)面臨的種類繁多、跨度大，管理復(fù)雜度高、管理松散等問(wèn)題，讓采購(gòu)人省心又省力。

圖5  摩碼智供業(yè)務(wù)構(gòu)架

采購(gòu)協(xié)同管理主要是為鏈主企業(yè)和供應(yīng)商提供一個(gè)共享平臺(tái)，能夠共享制造商的計(jì)劃管理、采購(gòu)管理、質(zhì)量控制、物資庫(kù)存等情況，供應(yīng)商能夠及時(shí)掌握制造商的需求，對(duì)采購(gòu)計(jì)劃做出快速反應(yīng)。

提供網(wǎng)上采購(gòu)訂單發(fā)布，采購(gòu)訂單確認(rèn)，動(dòng)態(tài)物料需求，網(wǎng)上物料采購(gòu)，網(wǎng)上報(bào)價(jià)和招標(biāo)，網(wǎng)上產(chǎn)品目錄，產(chǎn)品生命周期管理，供應(yīng)商管理，儲(chǔ)運(yùn)商管理等功能，提供供應(yīng)商能夠查詢本身關(guān)心的信息，提供制造商發(fā)布需要發(fā)布的信息，尋求更多的供應(yīng)商或者達(dá)到降低采購(gòu)成本的目的。

d.摩碼智工廠

基于SAAS輕量化配置功能模塊、角色權(quán)限。開發(fā)與市面主流產(chǎn)品接口，快速打通工廠已有的信息系統(tǒng)。多工廠、多部門生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)縫銜接，信息實(shí)時(shí)同步共享，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)情況。

圖6  摩碼智工廠業(yè)務(wù)構(gòu)架

摩碼智工廠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)從銷售、采購(gòu)、制造到成品出入庫(kù)的全生命周期的管理。多工廠、多部門生產(chǎn)數(shù)據(jù)無(wú)縫銜接，信息實(shí)時(shí)同步共享，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)情況。

將生產(chǎn)管理、倉(cāng)庫(kù)管理、物流執(zhí)行、質(zhì)量控制、設(shè)備維護(hù)等納入管理范疇，并對(duì)這些活動(dòng)的協(xié)作進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)從原材料、能源和信息到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換過(guò)程中的成本、數(shù)量、安全和時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和追蹤，著眼于企業(yè)制造運(yùn)營(yíng)管理能力的提升。

具體應(yīng)用

場(chǎng)景

和

應(yīng)用模式

（1）倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同

以鏈主企業(yè)和供應(yīng)商雙視角出發(fā)，構(gòu)建覆蓋各級(jí)供應(yīng)商和鏈主企業(yè)相互之間在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、物流運(yùn)輸、計(jì)劃排產(chǎn)等供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流協(xié)同平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)交貨計(jì)劃、庫(kù)存、訂單、運(yùn)輸信息共享透明，與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)動(dòng)，提高供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)同效率。解決計(jì)劃不互通、庫(kù)存不透明、訂單難管理、對(duì)賬無(wú)依據(jù)等痛點(diǎn)問(wèn)題，形成集群效應(yīng)。聚焦計(jì)劃協(xié)同、庫(kù)存協(xié)同、訂單協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流上下游之間的協(xié)同數(shù)據(jù)共享、協(xié)同效率提升。

圖7  倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)同流程

主要功能：

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的數(shù)據(jù)采集，以鏈主企業(yè)和供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)為統(tǒng)計(jì)維度，展示采集的最新的庫(kù)存數(shù)據(jù)。物流各節(jié)點(diǎn)庫(kù)存可實(shí)時(shí)查看，結(jié)合安全庫(kù)存合理設(shè)置，有效降低庫(kù)存浪費(fèi)和控制成本，提升資源利用率。

運(yùn)輸狀態(tài)協(xié)同，同步企業(yè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，便于企業(yè)及上下游在系統(tǒng)中查看運(yùn)輸單數(shù)據(jù)，線上實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸在途狀態(tài)可視化，提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判準(zhǔn)確性。

訂單協(xié)同，可查詢和跟進(jìn)供應(yīng)商的采購(gòu)送貨訂單，實(shí)現(xiàn)訂單交付實(shí)時(shí)跟蹤，建立安全庫(kù)存和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，規(guī)避斷供風(fēng)險(xiǎn)，減少考核處罰成本。

圖8  摩碼智數(shù)界面

（2）質(zhì)量協(xié)同

以供應(yīng)商視角出發(fā)，構(gòu)建各級(jí)供應(yīng)商和鏈主企業(yè)相互之間的質(zhì)量在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及售后各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量處理及問(wèn)題協(xié)同平臺(tái)。提升企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理水平，并與上下游實(shí)現(xiàn)多級(jí)信息協(xié)同，為鏈主企業(yè)和供應(yīng)商建立數(shù)據(jù)協(xié)同的管理通道。打通供應(yīng)商與主機(jī)廠、供應(yīng)商與供應(yīng)商的信息孤島，實(shí)現(xiàn)核心信息共享與透明；沉淀企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)知識(shí)庫(kù)，避免因人員流失導(dǎo)致問(wèn)題重復(fù)發(fā)生和提高解決問(wèn)題效率。同時(shí)，質(zhì)量問(wèn)題解決改進(jìn)過(guò)程透明化，加強(qiáng)了對(duì)質(zhì)量過(guò)程的管控；提升了質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的效率，利用數(shù)據(jù)支撐產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，并打破和解決“煙囪式”系統(tǒng)的壁壘和痛點(diǎn)，提高質(zhì)量協(xié)同管理效率。

圖9  質(zhì)量協(xié)同流程

主要功能：

質(zhì)量問(wèn)題管理，對(duì)各類問(wèn)題，包括研發(fā)類、生產(chǎn)類、售后類問(wèn)題進(jìn)行8D分析。協(xié)助企業(yè)在遇到問(wèn)題后分析原因，制定問(wèn)題解決措施，提升質(zhì)量管理效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。主要內(nèi)容包括：?jiǎn)栴}臺(tái)賬、問(wèn)題模型、問(wèn)題整改需求。

APQP先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制，確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需步驟的結(jié)構(gòu)化方法。通過(guò)定義流程的節(jié)點(diǎn)以及交付物，充分評(píng)估產(chǎn)品立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、開發(fā)到生產(chǎn)批準(zhǔn)的能力。主要內(nèi)容包括：APQP臺(tái)賬、APQP類型、APQP節(jié)點(diǎn)、APQP交付物、APQP角色。

供應(yīng)商審核，通過(guò)定期或者不定期對(duì)供應(yīng)商的審核，幫助供應(yīng)商提升能力，同時(shí)也確保供應(yīng)商能生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。主要內(nèi)容包括：審核計(jì)劃臺(tái)賬、不符合項(xiàng)臺(tái)賬、審核類型。

圖10  摩碼智量界面

（3）采購(gòu)協(xié)同

提供了包括供應(yīng)商注冊(cè)、供應(yīng)商準(zhǔn)入、供應(yīng)商準(zhǔn)入評(píng)鑒、供應(yīng)商績(jī)效考核等供應(yīng)商全生命周期管理功能，同時(shí)還提供了包含詢比價(jià)、電子競(jìng)價(jià)、電子招投標(biāo)等采購(gòu)尋源工具，將采購(gòu)管理由線下電話、郵件流轉(zhuǎn)，升級(jí)為線上系統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)進(jìn)度跟蹤，預(yù)先異常預(yù)警，大大減少采購(gòu)人員繁復(fù)性工作，提升采購(gòu)效率。采購(gòu)數(shù)據(jù)全過(guò)程留痕，可追溯，審計(jì)合規(guī)性得到提高。同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)的使用，采購(gòu)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)完成標(biāo)準(zhǔn)化，便于后續(xù)對(duì)采購(gòu)業(yè)務(wù)進(jìn)行全方面分析，指導(dǎo)采購(gòu)管理優(yōu)化及高層戰(zhàn)略決策。

圖11  采購(gòu)協(xié)同流程

主要功能：

供應(yīng)商全生命周期管理，對(duì)供應(yīng)商注冊(cè)、供應(yīng)商準(zhǔn)入評(píng)估、建檔、供應(yīng)商分類、品質(zhì)管控、考核管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行全方面數(shù)字化管理，幫助企業(yè)建立完善的供應(yīng)商管理體系。

尋源管理，從采購(gòu)需求的提出，到詢比價(jià)、電子競(jìng)價(jià)、招投標(biāo)等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。幫助整個(gè)采購(gòu)尋源過(guò)程線上化、合規(guī)化、可溯源。

供應(yīng)商績(jī)效評(píng)估，優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu)。統(tǒng)一供應(yīng)商編碼、管理標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)管理、分級(jí)應(yīng)用，制定從引入到評(píng)價(jià)、到分級(jí)、淘汰的全流程。幫助企業(yè)打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商隊(duì)伍。

庫(kù)存管理，通過(guò)對(duì)存貨信息以及出/入庫(kù)類型、出/入庫(kù)單據(jù)的管理，及時(shí)反映各種物資的倉(cāng)儲(chǔ)、流向情況。統(tǒng)一管理倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)存信息，定義覆蓋范圍，制定出庫(kù)規(guī)則、出庫(kù)優(yōu)先級(jí)，可監(jiān)控終端庫(kù)存并進(jìn)行合理分配。

財(cái)務(wù)管理，業(yè)務(wù)行為與財(cái)務(wù)記賬保持一致，形成于供應(yīng)商的業(yè)務(wù)對(duì)賬、財(cái)務(wù)對(duì)賬，支持由供應(yīng)商發(fā)起付款申請(qǐng)，并將付款狀態(tài)開放給供應(yīng)商查詢。幫助企業(yè)財(cái)務(wù)管理透明化，加強(qiáng)供應(yīng)商合作積極性。

圖12  摩碼智供界面

（4）生產(chǎn)協(xié)同

提供了包括訂單管理、采購(gòu)管理、設(shè)備模具管理、生產(chǎn)排產(chǎn)、生產(chǎn)執(zhí)行管理、全面質(zhì)量管理等生產(chǎn)制造管理，實(shí)現(xiàn)了從銷售、采購(gòu)、制造、到成品出入庫(kù)的全生命周期的管理。

圖13  生產(chǎn)協(xié)同流程

主要功能：

銷售管理：銷售訂單支持對(duì)銷售訂單新建、導(dǎo)出、發(fā)貨、打印、加入計(jì)劃、完成等功能，完成對(duì)銷售訂單的靈活處理，并分界面、狀態(tài)展示不同內(nèi)容與功能，便于用戶快速判斷，實(shí)現(xiàn)銷售訂單的全流程跟蹤。

設(shè)備模具管理：構(gòu)建設(shè)備模具管理體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備模具數(shù)字化管控；設(shè)備、模具履歷臺(tái)賬管理，設(shè)備模具保養(yǎng)、維護(hù)，故障維修知識(shí)庫(kù)的管理，設(shè)備模具的備品備件管理。

生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)：計(jì)劃管理根據(jù)銷售訂單運(yùn)算物料需求，支持生產(chǎn)訂單的分解，生產(chǎn)計(jì)劃的排產(chǎn)，并生成生產(chǎn)工單，監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行，掌握生產(chǎn)進(jìn)度信息。

生產(chǎn)執(zhí)行：生產(chǎn)執(zhí)行為生產(chǎn)工單的進(jìn)度控制，生產(chǎn)計(jì)劃開工與實(shí)際開工時(shí)間，生產(chǎn)計(jì)劃完工與實(shí)際完工時(shí)間；根據(jù)實(shí)際情況反饋生產(chǎn)工單的狀態(tài)，異常管理等。

圖14  摩碼智工廠界面

其他亮點(diǎn)

廣域銘島Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，作為全國(guó)首個(gè)源于汽車行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，依托吉利集團(tuán)汽車制造底蘊(yùn)，在汽車領(lǐng)域多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景有著深入的研究，產(chǎn)品能夠穩(wěn)抓行業(yè)痛點(diǎn)，更加貼合業(yè)務(wù)需求，幫助汽車企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型。

相比于部分競(jìng)品只支持本地化部署，廣域銘島Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可支持云部署，幫助企業(yè)降低轉(zhuǎn)型成本。針對(duì)多類業(yè)務(wù)需求，可組合產(chǎn)品功能模塊，針對(duì)不同的需求開通對(duì)應(yīng)產(chǎn)品功能，在同一個(gè)平臺(tái)解決客戶更多的問(wèn)題，幫助企業(yè)避免平臺(tái)多、系統(tǒng)雜、各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)不流通的問(wèn)題。

三、下一步實(shí)施計(jì)劃

1. 市場(chǎng)推廣-布面織網(wǎng)

通過(guò)在吉利汽車生產(chǎn)吉利的不斷實(shí)踐升級(jí)，反哺通用制造業(yè)：

近期主要針對(duì)T1類供應(yīng)商開展協(xié)同推廣應(yīng)用；

逐步以T1類供應(yīng)商為主，向部分T2類供應(yīng)商拓展；

遠(yuǎn)期向T2、T3類供應(yīng)商全面拓展，構(gòu)建生態(tài)鏈伙伴協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

2. 業(yè)務(wù)領(lǐng)域-深挖拓展

在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，除了倉(cāng)儲(chǔ)物流、質(zhì)量及采購(gòu)的協(xié)同，逐步向研發(fā)設(shè)計(jì)、營(yíng)銷協(xié)同擴(kuò)展推廣，不斷擴(kuò)展平臺(tái)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為企業(yè)提供多領(lǐng)域一體化解決方案。

四、項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)和實(shí)施效果

1. 項(xiàng)目先進(jìn)性及創(chuàng)新點(diǎn)

（1）源于汽車制造，精確把握行業(yè)痛點(diǎn)

廣域銘島作為吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)總部，依托吉利集團(tuán)深厚的制造經(jīng)驗(yàn)、數(shù)十家整車工廠、豐富的產(chǎn)業(yè)鏈資源，產(chǎn)品懂工業(yè)制造、懂制造業(yè)企業(yè)、懂業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

相較于同類型競(jìng)品，廣域銘島聚焦汽車行業(yè)上下游的協(xié)同，以T1汽車零部件公司為核心客戶群進(jìn)行上下游之間的物流協(xié)同，解決采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送等痛點(diǎn)問(wèn)題，形成集群效應(yīng)。

（2）SaaS云化，降低企業(yè)部署成本

廣域銘島供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)在部署上可以分為“協(xié)同SaaS、執(zhí)行SaaS/OP”的部署方式。企業(yè)可根據(jù)自身情況選擇部署模式。而在產(chǎn)品組合上可通過(guò)業(yè)務(wù)需求領(lǐng)域角度進(jìn)行切割，包括質(zhì)量云、倉(cāng)儲(chǔ)云、采購(gòu)云。整套解決方案可根據(jù)客戶和業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求可靈活組合。

相較于同類型競(jìng)品的本地化部署，廣域銘島通過(guò)SaaS云化，降低企業(yè)部署成本。并提供ODS接口套件作為接口工具，部署在企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立服務(wù)器，與企業(yè)內(nèi)部信息化管理系統(tǒng)隔離。設(shè)定數(shù)據(jù)權(quán)限、接口服務(wù)自主配置，自行控制接口服務(wù)開放對(duì)象，通過(guò)此接口套件給不同主機(jī)廠開放不同的數(shù)據(jù)API端口，任何第三方系統(tǒng)調(diào)用此接口即可，免去二次接口開發(fā)成本。

2. 實(shí)施效果

（1）應(yīng)用效果：

廣域銘島為吉利汽車集團(tuán)各生產(chǎn)基地搭建了供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，現(xiàn)已打通吉利集團(tuán)下屬18個(gè)生產(chǎn)基地的數(shù)據(jù)，其供應(yīng)商入駐平臺(tái)進(jìn)行供應(yīng)鏈相關(guān)研產(chǎn)供銷全鏈條一體化的管控，保障了銷售訂單的按時(shí)交付，提升供應(yīng)鏈作業(yè)效率。賦能其供應(yīng)商信息化建設(shè)，幫助供應(yīng)商利用信息化手段進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，助力其建立可持續(xù)發(fā)展生態(tài)鏈。

a．對(duì)供應(yīng)商保供保質(zhì)作業(yè)效率平均提升10%

b．對(duì)供應(yīng)商供應(yīng)鏈管理過(guò)程數(shù)據(jù)化，時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督供應(yīng)商改善的過(guò)程，減少了管理人員各個(gè)供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)駐場(chǎng)監(jiān)督的頻次，管控成本平均降低15%。

c．內(nèi)部沉淀了各業(yè)務(wù)模塊的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)，并建立知識(shí)圖譜，大大避免了問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，問(wèn)題處理效率平均提升8%

（2）推廣效果：

除了在吉利集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行平臺(tái)的應(yīng)用，現(xiàn)已推廣到汽車配套廠及其他通用行業(yè)，現(xiàn)目前已為70余家企業(yè)開通服務(wù)。

例如針對(duì)浙江俱進(jìn)汽摩配件優(yōu)有限公司，通過(guò)入駐供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)不僅打通內(nèi)部ERP系統(tǒng)和主機(jī)廠之間在倉(cāng)儲(chǔ)物流以及質(zhì)量問(wèn)題處理和APQP研發(fā)質(zhì)量管控聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，在內(nèi)部通過(guò)執(zhí)行層的質(zhì)量管理管理及PPAP量產(chǎn)階段同其供應(yīng)商圍繞鏈上需求方和鏈上供應(yīng)商兩條主線，在需求、定價(jià)、訂單、排產(chǎn)、庫(kù)存、質(zhì)檢、發(fā)貨、物流、結(jié)算數(shù)據(jù)全流程實(shí)時(shí)互聯(lián)共享，實(shí)現(xiàn)鏈主企業(yè)與供應(yīng)商之間全面業(yè)務(wù)協(xié)同，取消人工線下傳遞。