央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息通信技術(shù)和工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合的新型基礎(chǔ)設(shè)施，是新一輪工業(yè)革命的基石。從2018年以來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)五年寫入政府工作報(bào)告，足見得它的重要意義。經(jīng)過幾年的努力，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從無到有、由大變強(qiáng)，從摸索概念到落地，正不斷壯大，匯聚成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大勢(shì)能。

這里是位于北京房山的北汽福田歐曼重卡專賣店，記者模擬預(yù)定了一輛個(gè)性化的重卡，看看它到底是怎么生產(chǎn)出來的。

以前消費(fèi)者買車很被動(dòng)，只能是有什么買什么。現(xiàn)在消費(fèi)者通過手機(jī)就可以定制個(gè)性化汽車了。這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶給消費(fèi)者的好處之一。

那么什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呢？

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)魯春叢說：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合的基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用模式和工業(yè)生態(tài)，通過對(duì)人、機(jī)、物、系統(tǒng)等的全面連接，構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的全新制造和服務(wù)體系?！?/span>

這么說或許有些抽象，那么就讓我們走進(jìn)北汽福田，看看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是如何發(fā)揮作用的。

重卡的生產(chǎn)工藝比普通家用汽車復(fù)雜得多，要實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，可謂難上加難。

北汽福田黨委常委、副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿f：“光總裝工序就需要160多個(gè)工序，涉及到零部件在2萬多個(gè)，涉及到上下游企業(yè)在400到500多家?！?/span>

個(gè)性化定制與批量生產(chǎn)，似乎是一對(duì)矛盾。北汽福田年產(chǎn)汽車62萬多臺(tái)，每天都在面臨這個(gè)問題，那么，他們是怎么做的呢？

魯春叢說：“比如自主分析，自主判斷，自主決策，自主執(zhí)行，那么這種能力使得更精密的協(xié)同制造、柔性制造成為了可能。”

所謂柔性制造，簡(jiǎn)單講，就是在同一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)不同配置的產(chǎn)品。那么怎么實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)呢？答案是智能化。通過運(yùn)用傳感器、攝像頭、工業(yè)軟件、智能計(jì)算等技術(shù)手段，傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備變身為智能設(shè)備。但這還不夠，還需要把過去彼此獨(dú)立的設(shè)備連成網(wǎng)絡(luò)，并在云端打造一個(gè)聰明的大腦，來處理數(shù)據(jù)制定生產(chǎn)方案，才能實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，變制造為智造。幫助北汽福田擁有這顆“云端大腦”的是華為云。

華為云北京總經(jīng)理李亞為說：“華為云幫助北汽福田構(gòu)建了一個(gè)智能化數(shù)字化的混合云的底座，這個(gè)底座像云端大腦一樣，將北汽福田生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總、處理和拉通。那么這種拉通幫助北汽福田能夠從傳統(tǒng)制造變成了智造+服務(wù)。一方面幫助企業(yè)提升了生產(chǎn)研發(fā)的效率，創(chuàng)新能力；另一方面也幫助我們最終的消費(fèi)者提供了個(gè)性化服務(wù)的體驗(yàn)?！?/span>

準(zhǔn)備就緒就可以按照訂單組織生產(chǎn)了。訂單達(dá)到總裝車間后，會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)拆解為上百道工序，各種個(gè)性化零部件也會(huì)根據(jù)訂單被送到不同工位。每個(gè)零件上都有唯一的二維碼，掃描確認(rèn)后，才會(huì)進(jìn)行組裝。

有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，過去由人承擔(dān)的聯(lián)絡(luò)、計(jì)算、決策等許多繁雜工作，統(tǒng)統(tǒng)交給后臺(tái)來處理。這個(gè)云端大腦通過計(jì)算，制定優(yōu)化方案，從而讓整個(gè)生產(chǎn)過程高效、準(zhǔn)確，也更加柔性。

中國信息通信研究院院長(zhǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)余曉暉說“現(xiàn)在有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之后，可以打通各個(gè)孤立的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)全環(huán)節(jié)的智能化、柔性化，這樣既能生產(chǎn)出個(gè)性化產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)大大優(yōu)化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系。”

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅讓北汽福田內(nèi)部實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，還讓與它相關(guān)的數(shù)百家上下游供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性供應(yīng)。

北汽福田和它的供應(yīng)鏈企業(yè)因?yàn)榻尤牍I(yè)互聯(lián)網(wǎng)，整體的生產(chǎn)效率大幅提升 。

值得一提的是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅讓北汽福田實(shí)現(xiàn)了從制造向智造的轉(zhuǎn)變，而且還把業(yè)務(wù)拓展到了以前涉足的車聯(lián)網(wǎng)、金融等業(yè)務(wù)，使集團(tuán)從制造型企業(yè)變?yōu)橹窃?/span>+服務(wù)型企業(yè)。

過去汽車銷售出去以后，企業(yè)很難掌握客戶和車輛的數(shù)據(jù)，因此提供的售后服務(wù)很有限。但是有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，銷售出去的車輛會(huì)連成網(wǎng)，數(shù)據(jù)直接傳回企業(yè)。分析這些數(shù)據(jù)，企業(yè)也就能提供更多有價(jià)值的服務(wù)，從而延長(zhǎng)了價(jià)值鏈。

對(duì)于消費(fèi)者而言，不過是下了一個(gè)個(gè)性化訂單，而對(duì)企業(yè)而言，卻是重塑了生產(chǎn)模式：由過去的以產(chǎn)定銷，變?yōu)橐凿N定產(chǎn)；由剛性生產(chǎn)變?yōu)槿嵝陨a(chǎn)；由制造升級(jí)為智造+服務(wù)。

余曉暉說：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，它是對(duì)制造模式、產(chǎn)品體系和產(chǎn)業(yè)組織方式的智能化變革，是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的重塑。”

北汽福田是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的一個(gè)縮影。國家已經(jīng)把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等一起列為新基建內(nèi)容。自2018年以來，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連續(xù)五年被寫入政府工作報(bào)告。此外，每年還會(huì)發(fā)布若干推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的文件。

今年63歲的程顯玉，是青島服裝業(yè)的老把式。他在這個(gè)圈子里摸爬滾打了30年，靠著大批量生產(chǎn)同質(zhì)化產(chǎn)品闖出了一片天地。不過，他發(fā)現(xiàn)同質(zhì)化產(chǎn)品越來越難賣了。思來想去，程顯玉認(rèn)為必須對(duì)原有的經(jīng)營思路和生產(chǎn)模式進(jìn)行重塑。

要實(shí)現(xiàn)柔性快反，瑞華既缺技術(shù)又缺經(jīng)驗(yàn)，想轉(zhuǎn)型并不容易。就在這時(shí)，海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn)，讓程顯玉看到了希望。

卡奧斯是海爾集團(tuán)打造出來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，它的主要任務(wù)就是幫助其他企業(yè)，搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，同時(shí)也擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍。

在卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的幫助下，瑞華實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型。

不過，海爾是傳統(tǒng)的家電制造企業(yè)，他們又如何跨界賦能一家服裝制造企業(yè)呢？

海爾卡奧斯山東區(qū)域總經(jīng)理官祥臻說：“那我們提供的是底層的技術(shù)，和行業(yè)龍頭企業(yè)共建，把它們幾十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)沉淀下來，變成一種軟件，或者工業(yè)機(jī)理模型，放到平臺(tái)上?！?/span>

瑞華投入2700萬元，成功地對(duì)企業(yè)進(jìn)行了轉(zhuǎn)型升級(jí)。如今，瑞華把最小訂單從過去的10000件降低到了500件。以前是衣服生產(chǎn)出來盼著消費(fèi)者買，現(xiàn)在是衣服還沒有生產(chǎn)出來就已經(jīng)被賣出去了。

截至2021年，海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已鏈接企業(yè)近90萬家，成為助力中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要新基建。不同合作伙伴的加入，也讓卡奧斯變成一片充滿活力的生態(tài)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，卡奧斯已為全國18個(gè)省和73個(gè)地市提供了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并把這一模式成功復(fù)制到了20個(gè)國家。

余曉暉說：“對(duì)于消費(fèi)者而言，可以更好滿足用戶個(gè)性化需求；對(duì)于企業(yè)而言，可以更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效，創(chuàng)造新的價(jià)值和商業(yè)模式。”

正因?yàn)榭▕W斯發(fā)揮著越來越重要的新基建作用，海爾與青島市政府以它為基礎(chǔ)共同打造了“工賦青島”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)，助力青島新增產(chǎn)值超210億元。

青島市工業(yè)和信息化局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處處長(zhǎng)周林說：“推動(dòng)我們企業(yè)從數(shù)字化到網(wǎng)絡(luò)化，到智能化的升級(jí)。在這個(gè)過程中，又孕育出具有顯著數(shù)字經(jīng)濟(jì)特征的新業(yè)態(tài)、新模式，乃至新產(chǎn)業(yè)。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在這一過程中，發(fā)揮底座效應(yīng)，就使它成為了新基建的重要內(nèi)容?！?/span>

目前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破萬億元大關(guān)，全國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)超3100個(gè)，較大型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)到150多個(gè)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)應(yīng)用不斷深化，已經(jīng)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理等45個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類得到廣泛應(yīng)用。

余曉暉說：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將推動(dòng)工業(yè)乃至實(shí)體經(jīng)濟(jì)深刻變革，重塑全球制造體系、供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)業(yè)組織體系，從而推動(dòng)生產(chǎn)力的重大變革。”

現(xiàn)在，世界各主要工業(yè)國家都紛紛推出自己的工業(yè)4.0計(jì)劃。作為制造業(yè)大國，中國當(dāng)然也會(huì)牢牢抓住這個(gè)推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的難逢的機(jī)遇。我們看到，短短幾年間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從龍頭企業(yè)內(nèi)部拓展到產(chǎn)業(yè)鏈上下游，從個(gè)別行業(yè)加速延伸到千行百業(yè)，正在以看得見的方式推動(dòng)中國制造向智造的轉(zhuǎn)變。同時(shí)我們也要看到，做大做強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，特別是要解決好核心技術(shù)自主可控的問題，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、推動(dòng)融合應(yīng)用，我們才能夠在這條賽道上跑出加速度，推動(dòng)中國制造高質(zhì)量發(fā)展。